2024年07月04日
スマートＥＸ。交通系ＩＣカードで新幹線に乗車する。
スマートＥＸを利用する。交通系ＩＣカードで新幹線に乗車する。
用事があって、久しぶりにひとりだけで、名古屋駅から博多駅へ行くことになりました。
いつもは、親族と複数で移動するので、新幹線チケットは名古屋駅まで事前に買いに行っていました。
東京駅へ行くときは、親戚からＪＲ東海の運賃が割引になる株主優待券を譲ってもらえるので、用紙に記入して優待券を添えてみどりの窓口に並んで買っています。それ以外のルートのときは、自動券売機で座席を指定して複数枚を買ったりしています。
スマートＥＸは、ずいぶん前から加入していましたが、空席の位置を確認するだけに使っていました。申込用紙に、何号車の何番にある空席に座りたいと書いて窓口で交渉していました。
（名古屋駅から博多駅へ行く前のこと）
今回のひとり旅をきっかけに、交通系ＩＣカードでスマートＥＸにチャレンジしてみることにしました。
当地には、敬老パスというものがあって、わたしは所持しています。（交通系のＩＣカードです。名古屋市内の地下鉄・市バスほか一部の交通機関の乗車料金が無料です。利用にあたっては、いろいろ条件があるようですが、極端な使い方をしない限りトラブルになるとは思えません。所得に応じて自己負担があります。わたしは年間５０００円の自己負担額を納めています。６５歳以上がもらえる対象です）
敬老パスで、地下鉄に乗って、そのあと引き続き、敬老パスで新幹線に乗ってみることにしました。２万円がチャージ（入金）の限度額なので、往路の片道利用です。（オートチャージなるものがありますが、わたしはやりません）【博多から帰宅して、その後わかったこと：わたしは勘違いをしていました。新幹線の乗車料金は、交通系ＩＣカードにチャージしてあるお金から落ちるものだと思いこんでいました。チャージは関係ありません。クレジットカード利用で、銀行口座から落ちます。チャージしてある金額が０円でも新幹線に乗車できるのです。すばらしい。わたしの場合、敬老パス１枚で、新幹線駅のどこへでも行けるのです。まことに、すばらしい】
ネットで、スマートＥＸのホームページを操作して、こわごわと入力を続けて、無事に自分が乗りたいのぞみ号を予約しました。（スマホアプリもありますが、わたしは、ホームページの画面のほうが操作しやすいです）
当日は、名古屋駅の改札口で敬老パスをタッチすると、細長い改札機の先でスマートＥＸの利用票が出てくるそうです。その紙片をとって乗車すればいいらしい。最初のときはドキドキしそうです。係員がいるそばの自動改札機を利用して、うまくいかなかったときは、『初めてです。お助けください』と、お願いしよう。
さらに思いつきました。
机の引き出しを探したら、もう何年も前に使用していた通勤定期用の交通系ＩＣカードが出てきました。もしかしたら復路（帰路）で利用できるかもしれない。（定期券に書いてある経路などを見ていたら、人事異動の転勤で車通勤だった頃のことも含めて、朝早くから夜遅くまで、くたくたになるまで働いていたことを思い出して、よくがんばったなあと自分をほめたくなりました。冷静に考えると、過酷な通勤でひどいめにあいました。仕事というものは、まず通勤の習慣が身に付かないと継続はむずかしい。慣れてくると、頭で考えなくても体が勝手に通勤してくれる状態をつくってくれます）
地下鉄駅の券売機でさきほどの定期券として使用していた交通系ＩＣカードにチャージができました。何年も前に使っていたＩＣカードだったので、処理速度が遅いような気がして胸がドキドキしました。チャージする前のカードの残高は３３円でした。
この定期券だった交通系ＩＣカードを使って、博多駅から名古屋駅への復路（帰路）でスマートＥＸに挑戦してみよう。
スマートＥＸのネットのホームページに、使用する交通系ＩＣカードが変更できるという欄がありました。帰りの復路では、行きの時の交通系ＩＣカード（敬老パス）の番号から、定期券で使用していた交通系ＩＣカードに書いてある番号に変更します。【さきほども書きましたが、チャージしてあるお金から新幹線の乗車料金が落ちるわけではなく、クレジットカード利用で銀行口座から落ちます。この文章全体は、博多へ行く前に書いた文章に、行ったあとのことを合わせた文章になっています】
複数人で利用する場合には、利用者の交通系ＩＣカードの番号を追加入力すればよろしいということになっています。わたしの場合、配偶者も敬老パスを持っているので、その番号を入力することになります。
（博多駅まで行ったあとのこと。実際に使ってみての感想です）
『スマートＥＸ』、これはいい！ なかなかいいシステムです。ステキだ!!
新幹線車内３人掛けのＣ席（通路側）を選択して乗車しましたが、結局名古屋駅から博多駅までＡ席、Ｂ席にはだれも来ず、ひとりで３席を使っているような気分でした。さらに、後ろの３席にもだれもこず、リクライニングを深く倒して寝っ転がるような姿勢でのんびりできました。
アプリについて：自分は、ホームページの画面のほうがわかりやすいので、その画面で操作しますが、スマホにインストールしたアプリの情報もなかなかいい。たまたま帰るときは、梅雨時の大雨に当たってしまったのですが、アプリを見ると、運行状況がていねいに表示されています。列車の号数と何分遅れているかが図も使って表示してあって、参考になるし、なにより安心します。
さきほども書きましたが、大雨の帰路だったので、予定を早めて帰ることにして、あらかじめ予約していた列車を早い時刻のものに変更しました。
博多駅の新幹線改札口の横で、スマホを使って、３０分後ぐらいに発車するのぞみ号に変更入力をしました。
そのあと、定期券で使っていた交通系ＩＣカードで改札機に入り、出てきた、『ＥＸご利用票』を手に取って、ホームへ向かいました。スムーズです。窓口に並ばなくていいし、自分の座りたい席を簡単におさえることができます。【これも、さきほど書きましたが、敬老パス１枚で済む話でした】
ＪＲさんありがとう。
半世紀ぐらい前の新幹線窓口予約や、ブルートレインという長距離寝台車でのひと晩かけての移動を思い出すと、ほんとうに便利になりました。こういうシステムを構築された技術者のみなさんに対しては、感謝しかありません。
土曜日の夜に、ＮＨＫのテレビ番組で似たような技術開発のことが紹介されています。『新プロジェクトＸ（エックス）～挑戦者たち～』です。たいしたものです。日本人の誇りです。
用事があって、久しぶりにひとりだけで、名古屋駅から博多駅へ行くことになりました。
いつもは、親族と複数で移動するので、新幹線チケットは名古屋駅まで事前に買いに行っていました。
東京駅へ行くときは、親戚からＪＲ東海の運賃が割引になる株主優待券を譲ってもらえるので、用紙に記入して優待券を添えてみどりの窓口に並んで買っています。それ以外のルートのときは、自動券売機で座席を指定して複数枚を買ったりしています。
スマートＥＸは、ずいぶん前から加入していましたが、空席の位置を確認するだけに使っていました。申込用紙に、何号車の何番にある空席に座りたいと書いて窓口で交渉していました。
（名古屋駅から博多駅へ行く前のこと）
今回のひとり旅をきっかけに、交通系ＩＣカードでスマートＥＸにチャレンジしてみることにしました。
当地には、敬老パスというものがあって、わたしは所持しています。（交通系のＩＣカードです。名古屋市内の地下鉄・市バスほか一部の交通機関の乗車料金が無料です。利用にあたっては、いろいろ条件があるようですが、極端な使い方をしない限りトラブルになるとは思えません。所得に応じて自己負担があります。わたしは年間５０００円の自己負担額を納めています。６５歳以上がもらえる対象です）
敬老パスで、地下鉄に乗って、そのあと引き続き、敬老パスで新幹線に乗ってみることにしました。２万円がチャージ（入金）の限度額なので、往路の片道利用です。（オートチャージなるものがありますが、わたしはやりません）【博多から帰宅して、その後わかったこと：わたしは勘違いをしていました。新幹線の乗車料金は、交通系ＩＣカードにチャージしてあるお金から落ちるものだと思いこんでいました。チャージは関係ありません。クレジットカード利用で、銀行口座から落ちます。チャージしてある金額が０円でも新幹線に乗車できるのです。すばらしい。わたしの場合、敬老パス１枚で、新幹線駅のどこへでも行けるのです。まことに、すばらしい】
ネットで、スマートＥＸのホームページを操作して、こわごわと入力を続けて、無事に自分が乗りたいのぞみ号を予約しました。（スマホアプリもありますが、わたしは、ホームページの画面のほうが操作しやすいです）
当日は、名古屋駅の改札口で敬老パスをタッチすると、細長い改札機の先でスマートＥＸの利用票が出てくるそうです。その紙片をとって乗車すればいいらしい。最初のときはドキドキしそうです。係員がいるそばの自動改札機を利用して、うまくいかなかったときは、『初めてです。お助けください』と、お願いしよう。
さらに思いつきました。
机の引き出しを探したら、もう何年も前に使用していた通勤定期用の交通系ＩＣカードが出てきました。もしかしたら復路（帰路）で利用できるかもしれない。（定期券に書いてある経路などを見ていたら、人事異動の転勤で車通勤だった頃のことも含めて、朝早くから夜遅くまで、くたくたになるまで働いていたことを思い出して、よくがんばったなあと自分をほめたくなりました。冷静に考えると、過酷な通勤でひどいめにあいました。仕事というものは、まず通勤の習慣が身に付かないと継続はむずかしい。慣れてくると、頭で考えなくても体が勝手に通勤してくれる状態をつくってくれます）
地下鉄駅の券売機でさきほどの定期券として使用していた交通系ＩＣカードにチャージができました。何年も前に使っていたＩＣカードだったので、処理速度が遅いような気がして胸がドキドキしました。チャージする前のカードの残高は３３円でした。
この定期券だった交通系ＩＣカードを使って、博多駅から名古屋駅への復路（帰路）でスマートＥＸに挑戦してみよう。
スマートＥＸのネットのホームページに、使用する交通系ＩＣカードが変更できるという欄がありました。帰りの復路では、行きの時の交通系ＩＣカード（敬老パス）の番号から、定期券で使用していた交通系ＩＣカードに書いてある番号に変更します。【さきほども書きましたが、チャージしてあるお金から新幹線の乗車料金が落ちるわけではなく、クレジットカード利用で銀行口座から落ちます。この文章全体は、博多へ行く前に書いた文章に、行ったあとのことを合わせた文章になっています】
複数人で利用する場合には、利用者の交通系ＩＣカードの番号を追加入力すればよろしいということになっています。わたしの場合、配偶者も敬老パスを持っているので、その番号を入力することになります。
（博多駅まで行ったあとのこと。実際に使ってみての感想です）
『スマートＥＸ』、これはいい！ なかなかいいシステムです。ステキだ!!
新幹線車内３人掛けのＣ席（通路側）を選択して乗車しましたが、結局名古屋駅から博多駅までＡ席、Ｂ席にはだれも来ず、ひとりで３席を使っているような気分でした。さらに、後ろの３席にもだれもこず、リクライニングを深く倒して寝っ転がるような姿勢でのんびりできました。
アプリについて：自分は、ホームページの画面のほうがわかりやすいので、その画面で操作しますが、スマホにインストールしたアプリの情報もなかなかいい。たまたま帰るときは、梅雨時の大雨に当たってしまったのですが、アプリを見ると、運行状況がていねいに表示されています。列車の号数と何分遅れているかが図も使って表示してあって、参考になるし、なにより安心します。
さきほども書きましたが、大雨の帰路だったので、予定を早めて帰ることにして、あらかじめ予約していた列車を早い時刻のものに変更しました。
博多駅の新幹線改札口の横で、スマホを使って、３０分後ぐらいに発車するのぞみ号に変更入力をしました。
そのあと、定期券で使っていた交通系ＩＣカードで改札機に入り、出てきた、『ＥＸご利用票』を手に取って、ホームへ向かいました。スムーズです。窓口に並ばなくていいし、自分の座りたい席を簡単におさえることができます。【これも、さきほど書きましたが、敬老パス１枚で済む話でした】
ＪＲさんありがとう。
半世紀ぐらい前の新幹線窓口予約や、ブルートレインという長距離寝台車でのひと晩かけての移動を思い出すと、ほんとうに便利になりました。こういうシステムを構築された技術者のみなさんに対しては、感謝しかありません。
土曜日の夜に、ＮＨＫのテレビ番組で似たような技術開発のことが紹介されています。『新プロジェクトＸ（エックス）～挑戦者たち～』です。たいしたものです。日本人の誇りです。
